Promotions

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Promotions Pneus

 

Dimensions 1er Prix
175x65x14 41 € 48 €
185x65x15 45 € 57 €
185x60x15 52 € 63 €
195x65x15 46 € 57 €
205x55x16 53 € 69 €
205x60x16 57 € 88 €
225x45x17 66 € 92 €

Echappements

Conseils techniques.

Le système d’échappement sert à :

– Réduire le bruit

– Refroidir et canaliser les gaz.

– Diminuer les émissions polluantes.

– Augmenter les performances de votre véhicule.

Causes des déteriorations du système :

– Variation très rapide de sa température lors de petits parcours.

– L’eau venant se placer sur l’extérieur et les résidus gazeux à l’intérieur.

– Les chocs.

Nos contôles.

Diagnostic complet et GRATUIT de votre ligne d’échappement

Remplacement de votre échappement dans l’heure

– Nous vous proposons des échappements aux normes d’origine.

– Le devis chez nous est gratuit.

– Il ne sera remplacé que la partie déffectueuse.

– Notre garantie est de 2 ans.

Freins

Conseils techniques.

Le système de freinage :

– constitue un élément essentiel pour votre sécurité.
– C’est pour cela que nous vous conseillons de venir les faire vérifier
tous les 20.000 Kms.

Conseils :

Le remplacement du système de freinage dépend de la façon dont vous roulez, du type de parcours, de la charge du véhicule, du type de véhicule.

Plaquettes : Une vérification tous les 15.000 Kms est conseillée, un remplacement entre 30.000 et 50.000 Kms avec une épaisseur minimum de 3mm (suivant les paramètres cités ci-dessus)

Disques : dès que la cote minimale imposée par le constructeur est atteinte ou que des signes de déterioration apparaissent, et si vous avez des tremblements lors du freinage.

Freins à tambour : Lorsque la bande atteint un minimum de 1,5mm, ou lorsqu’un des cylindres perd de l’huile.

Conseil :

Lorsque le témoin de frein s’allume, changer au plus vite les plaquettes afin de ne pas endommager les disques.

 

Nos contôles.

Diagnostic de votre système de freinage :

– Contrôle de l’usure des plaquettes.

– Contrôle de l’usure des disques.

– Contrôle du frein de stationnement.

– Contrôle de l’usure des bandes de freins.

– Contrôle des cylindres.

– Contrôle de l’étanchéité des flexibles de freins.

– Contrôle du niveau de liquide de freins..

Pneus

Conseils techniques.

Structure d’un pneu :

Comment lire un pneu :

Conseils :

– Bien choisir leur dimension, indices de charge et de vitesse selon les préconisations du constructeur

– Vérifier régulièrement la pression

– Vérifier la géométrie une fois par an.

– Vérifier l’équilibrage en cas de vibrations dans le volant.

– Inspecter régulièrement l’état de vos pneus

– Contrôler régulièrement la profondeur de sculptures (Minimum légal : 1,6 mm)

Nos contrôles.

Diagnostic de l’état d’usure de vos pneus :

– Profondeur minimum de la scuplture : 1.6mm

– Contrôle gratuit de la pression

– Contrôle de la mauvaise usure de la géométrie.

Amortisseurs

Conseils techniques.

Les amortisseurs :

– Absorbent les chocs et améliorent le confort de la conduite.

– Jouent surtout un rôle essentiel dans la sécurité.

– Sont au centre de la tenue de route, du freinage et de la direction.

– Sont mis à rude épreuve à cause de l’état de nos routes.

– C’est pour cela que nous vous conseillons de les faire contrôler tous les 20.000 Kms.

Quand remplacer vos amortisseurs ?

– Lorsque l’huile sort de l’amortisseur.

– Lorsque votre voiture pique de l’avant lorsque vous freinez.

– Lorsque votre voiture se déporte dans les virages.

– Lorsque les pneus s’usent à facettes.

 

Nos contôles.

Diagnostic gratuit de l’état de vos amortisseurs :

– Contrôle des têtes d’amortisseurs.

– Contrôle de la tenue de route du véhicule.

– Nous travaillons avec les 2 marques LEADERS sur le marché de l’amortisseur :  et 

– Garantie de 2 ans. 

Entretiens

Conseils techniques.

Comment choisir son huile ?

L’huile est une composante essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur, c’est elle qui le protège contre l’usure.
Entre indice de viscosité, type d’huile et normes constructeurs il est souvent difficile de faire le bon choix !
Afin de choisir au mieux votre huile moteur, lisez les informations ci-dessous et faites confiance a nos conseillers.

L’huile moteur est caractérisée par sa Viscosité (son aptitude à s’écouler) à froid (phase de démarrage) et à chaud (moteur à température de service). La viscosité des huiles varie en fonction de la température.

Le premier nombre représente la performance de l’huile à froid (de 0 à 20). Plus la valeur est basse, plus l’huile est fluide à basse température.

La lettre W représente le symbole du froid. (Winter en anglais)

Le second nombre représente la performance de l’huile à chaud (de 30 à 60). Plus la valeur est élevée, plus l’huile résiste aux hautes températures.

Conseil :

Les moteurs mêmes modernes consomment de l’huile, vérifier régulièrement le niveau.
Le niveau d’huile se mesure toujours moteur froid et voiture horizontale. Pour des longs trajets emportez toujours un bidon d’huile pour faire l’appoint.

Les filtres.

Le filtre à huile

Il est un élément essentiel pour préserver votre moteur. Il filtre et retient les particules de calamine, suie, métal et poussières du circuit de lubrification. Il est à remplacer toutes les deux vidanges pour les moteurs essence anciens et toutes les vidanges pour les moteurs diesel et essence récents.

Le filtre à carburant

Il préserve le carburateur, les injecteurs et la pompe haute pression contre toutes impuretés se trouvant dans le carburant, donc fiabilise le fonctionnement du moteur.

Le filtre à air

Il permet d’éviter un encrassement de votre moteur ou l’aspiration de particules solides en retenant toutes les impuretés contenues dans l’air.
Il limite la consommation et évite de rayer ou d’endommager les chambres et pistons.

Conseil :

Un filtre propre permet :

– Une réduction de la consommation de carbu-rant.
– Une augmentation du rendement moteur.
– Une diminution d’émission de gaz polluants.
– Une protection des organes vitaux du moteur.
– Cet élément est trop souvent négligé.

Nos contrôles.

Contrôles visuels :

– Echappement : Etat, fuites, fixations.

– Amortisseurs : Etat, fuites.

– Freins AV/AR : Disques + plaquettes.

– Pneus : Usure, pression..

– Eclairage : Ampoules.

– Liquide de refroidissements : Niveau

– Lave glace : Niveau

– Essuies glaces : Etat

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